CVT（Continuously Variable Transmission），直接翻译便是接连可变传动，也便是咱们常说的无级变速箱，望文生义就没有详细的挡位，操作上相似主动变速箱，可是速比的改变却不同于主动变速箱的跳挡进程，而是接连的，因而动力传输继续而顺利。作为现在最干流的轿车变速箱之一，CVT长久以来都被人诟病其运动性缺乏，简单打滑，那么本期就来聊聊CVT变速箱究竟怎么。
因为没有主动挡变速箱的换挡进程，由此带来的换挡抑扬感也随之消失，因而CVT变速箱的动力输出是线性的，在实践驾驭中非常平顺，是因为CVT的传动系统理论上挡位能够无限多，挡位设定更为自在，传统传动系统中的齿轮比、速比以及功能、耗油、废气排放的平衡，都更简单到达。
不过，CVT变速箱其担任传动的钢带可接受的力气有限，大排量、高扭矩车型很少会配备CVT变速箱。不过跟着排放法规的日益严厉，或许大排量、高扭矩车型会比CVT变速箱更早退出历史舞台。
尽管CVT变速箱运动性比较弱、质量可靠性相对传统变速箱也比较差，可是现在的CVT变速箱在家用车商场是大有可为的，驾驭感平稳、乘坐体会舒适，能轻松完成更均衡的功能体现，并且在节能减排方面有必定优势，跟着排放法规的日益严厉，CVT变速箱一统江湖仅仅时间问题！
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